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分享经济吸引超千亿投资 未来十年或现5至10家巨无霸
[字号: ] 2017-04-21  高技术科 


分享经济进入政策红利期。以共享单车为代表的企业获得巨大成功,共享汽车平台、民宿分享平台正雨后春笋般出现。在互联网融资趋冷的背景下,分享经济平台已成功吸引超千亿元投资。专家表示,进一步发展分享经济需要健全社会诚信体系,对发展中出现的问题要创新监管方式。

红利 分享经济获组合政策

当前,分享经济覆盖了生活服务、生产能力、交通出行、知识技能、房屋住宿、医疗分享、资金分享等领域。作为最活跃的创新业态,分享经济有力驱动着资产权属、生产组织、服务供给、就业模式和消费方式的变革。

去年以来,鼓励分享经济发展的国家政策陆续出台。在信息化发展、放管服、市场监管、创新创业等领域新出台的政策文件中,多处涉及“发展分享经济”。

20163月,发改委联合中宣部、科技部、财政部等十部委印发《关于促进绿色消费的指导意见》,明确指出“支持发展共享经济,鼓励个人闲置资源有效利用,有序发展自有车辆租赁,创新监管方式,完善信用体系”。这是国家首次发布针对共享经济领域的指导及鼓励措施。

今年两会前,国家发改委就《分享经济发展指南》征求意见,提出了允许和鼓励各类市场主体积极探索分享经济新业态新模式、加快形成适应分享经济特点的政策环境、鼓励创新监管模式等规划布局。

在政策红利的支持下,知识付费、网络直播、单车分享迎来“发展元年”,拥有分享基因的各类众创平台大量涌现,经过政府部门认定的“众创空间”超过4000个。

国家信息中心分享经济研究中心、中国互联网协会分享经济工作委员会联合发布的《中国分享经济发展报告2017》称,2016年我国分享经济市场交易额约为34520亿元,比上年增长103%,共有6亿人参与,比上年增加1亿人。其中,生活服务、生产能力、交通出行、知识技能、房屋住宿、医疗分享等重点领域的分享经济交易规模共计13660亿元,比上年增长96%;资金分享领域交易额约为20860亿元(其中,P2P网贷市场规模20640亿元,网络众筹市场规模220亿元),比上年增长110%

2016年以来,以ofo、摩拜单车为代表的互联网共享单车运营服务公司,通过单车使用权“有偿、适价、分时”共享与流转,以及“网络支付”、“先押()后付”、“无桩停/用车”的运营模式,风靡全国,实现爆发式增长,成为分享经济的典型代表。

根据比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》,截至去年底,我国共享单车市场整体用户数量已达到1886万,预计2017年用户规模将继续大幅增长,年底将达5000万。

国家信息中心信息化研究部负责人表示,共享经济作为新兴经济领域创新最为活跃的部分,带动了“双创”发展,加速了经济发展新动能的培育,通过提升资源利用效率,推动供给侧结构性改革。

火热 分享经济平台融资超千亿

在互联网投资趋冷的大环境下,分享经济正在成为最活跃的创新领域。《中国分享经济发展报告2017》显示,2016年分享经济企业的融资规模约为1710亿元,比上年增长130%。其中,交通出行、生活服务、知识技能领域分享经济的融资规模分别为700亿元、325亿元、200亿元,同比分别增长124%110%173%

以共享单车行业为例,在不到两年的时间内,摩拜和ofo都获得了8轮融资,粗略计算,共享单车行业的玩家共有18家,已经公开的融资额超过80亿元人民币。

220日,摩拜单车宣布再次获得D轮后新融资,新引入新加坡投资公司淡马锡(Temasek)的股权投资,同时,此前领投摩拜C轮的高瓴资本再次追加投资。自今年1月初至今,摩拜单车累计融资额超过3亿美元,加上去年超过2亿美元融资,粗略统计摩拜单车手握资金超过5亿美元。

另一家共享单车巨头ofo也进行了5轮融资,分别有经纬中国、金沙江创投、唯猎资本、滴滴、小米等投资机构和企业的融资。31日,ofo宣布完成D4.5亿美元融资,此次融资由DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国、CoatueAtomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。

228日,共享单车平台“永安行”宣布完成A轮融资,投资者有蚂蚁金服、IDG资本、深创投等多家投资机构。今年1月,小蓝单车也宣布获得黑洞资本领投、智明星通跟投4亿元人民币。

共享单车获得巨大成功后,共享汽车平台公司今年也雨后春笋般涌现,抢占下一个风口。罗兰贝格数据显示,未来五年内,中国共享汽车的年增长率有望达到80%

《中国分享经济发展报告2017》预测,未来几年我国分享经济仍将保持年均40%左右的高速增长,到2020年分享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上;未来十年,我国分享经济领域有望出现5-10家巨无霸平台型企业。

引导 分享经济亟须创新监管方式

虽然分享经济成为政府、市场、用户的新宠,但其发展过程中暴露的问题不容回避。在今年的政府工作报告中,对分享经济的提法是“支持和引导分享经济发展”,与去年政府工作报告中的提法相比,多了“引导”二字。

《中国分享经济发展报告2017》也指出,高速成长的分享经济也面临一些难点,如政策制定强调规范的多、鼓励发展的少,法律法规不适应新业态,公共数据获取渠道少、成本高,统计监测体系亟待完善等。

以共享单车为例,其发展中的乱象频频,占道乱停、车辆损毁、二维码诈骗、押金去向不透明等问题不一而足。中国财政学会投融资研究专业委员会副秘书长高鹏表示,目前,我国互联网共享单车的整体发展,在繁荣中夹杂着些许混乱与无序,市场失灵与政府缺位同时存在。“除成都、深圳等个别城市外,我国绝大多数城市尚未制定引导共享单车规范有序发展的相关规定,导致有关部门在执法管理、骑行者在单车‘用行停’过程中,缺乏直接、针对性的管理规定和行为规范。”

“分享经济在很多领域,都遇到了一些立法和监管上的灰色或混沌的区域。比如说,一个人把自己的家、闲置的房间,或者一整套房子分享给另一个人去入住,到底应该参照什么样的法律条文去监管?按租房还是按酒店去监管?目前实际上是比较模糊的。”小猪短租公司负责人表示。

另外,共享经济作为新生事物,还存在个人诚信体系不健全、信息基础配套不完善等问题,要建立起各行各业信用信息互联互通和交换共享的网络平台,促进各类社会主体的信用状况公开透明、可查可核,实现多部门、跨地域、跨领域信息联享、信用联评、守信联奖、失信联惩的共享机制。此外,要积极打造或引进专业的信用服务公司,构建用户信用评级系统,将分享经济交易中的诚信者和欺诈者纳入信用体系建设目录中。

据悉,国家发改委起草的《分享经济发展指南(征求意见稿)》已于36日结束征求意见。征求意见稿指出,将针对分享经济发展实际,对现有相关法律法规进行评估和完善,加强释法、修法工作,及时调整不适应分享经济发展和管理的现行法规与政策规定。




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